【濟南鑫浩焊接】如何進行調(diào)式焊接滾輪架的設計？

發(fā)布時間：2024-05-30瀏覽次數(shù)：276

調(diào)式焊接滾輪架設計原則為：

　　在保證滿足生產(chǎn)需要的同時，在設計過程中除了要嚴格遵守相關(guān)的機械設計標準外，還要充分考慮到設計的合理性和經(jīng)濟因素等，設計出高性價比的焊接滾輪架等焊接設備。

調(diào)式焊接滾輪架的設計：

　　1.每付滾輪架由1臺主動架、1臺從動架組成。

　　2.主動架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母、驅(qū)動電機減速機、控制系統(tǒng)等部分組成。

　　3.從動架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母等部分組成（不含驅(qū)動部分）。

　　4.底座位于滾輪架的下方，用于承受工件和滾輪架本身的重量，并將這些重量分散地傳遞到車間地面，滿足車間地面的承載能力要求。底座采用優(yōu)質(zhì)鋼板、型鋼焊接而成，焊后退火處理，

以消除飼料機械焊接應力，然后精加工而成，具有強度高、剛性好、長期使用不變形和減震性能好等特點。

　　5.滾輪支撐座置于底座上，底座上安裝有正反扣絲杠，絲母固定在滾輪支撐座，絲杠兩端設有手輪，可通過手搖手輪調(diào)整兩滾輪的間距，以適應不同直徑工件加工需要。

　　6.滾輪用于支撐工件并傳遞扭矩，通過鍵連接與轉(zhuǎn)軸連接，并安裝于擺架端部；電機輸出扭矩經(jīng)齒輪機構(gòu)傳遞給滾輪，終通過滾輪與工件之間的摩擦力驅(qū)動工件轉(zhuǎn)動。采用鋼芯外包聚氨酯，

鋼芯用于承載工件重量，外包聚氨酯部分用于增加摩擦力，能有效防止工件轉(zhuǎn)動過程中發(fā)生打滑。

　　7.采用兩套驅(qū)動減速系統(tǒng)同步驅(qū)動，分別由三相交流電機、擺線針輪減速機和渦輪蝸桿減速機組合而成。既體現(xiàn)減速系統(tǒng)的高效率，又具有良好的自鎖定位功能。

　　8.滾輪架設有機械固定靠輪式防竄裝置，筒體類工件在滾輪架上焊接時，可有效防止軸向竄動，軸向竄動量≤±3mm。

　　9.滾輪架每對滾輪的中心距能根據(jù)筒體類工件的直徑作相應的調(diào)整，保證兩滾輪對簡體的包角大45°，小于110°。

濟南鑫浩如何進行調(diào)式焊接滾輪架的設計？

濟南鑫浩焊接技術(shù)有限公司成立于2012年4月,注冊資金500萬元,位于濟南市天橋區(qū)梓東大道中德產(chǎn)業(yè)園區(qū),占地面積1500平米,生產(chǎn)、銷售一體化辦公。現(xiàn)有工程技術(shù)人員多名，常年和大專院校保持合作,擁有國內(nèi)先進的加工設備。公司自成立以來,堅持走焊接專業(yè)化之路,主要產(chǎn)品有小型焊接變位機、滾輪、操作機、氬弧環(huán)直縫自動焊,焊接卡盤、焊接擺動器等;“鑫浩”國家注冊商標,通孔變位機獲得國家新型實用專利,公司始終秉承誠實、守信的企業(yè)精神。